于是品质绯闻缠身的捷途汽车

家喻户晓，奢华品牌是一分代价一分货，设置装备摆设越崇高的越是离谱，然而正在初级奢华品牌中，有的设置装备摆设一般却也卖不错的价钱，就有点让人匪夷所思了，我们看看下面这三款奢华品牌SUV中谁更奢华一些。

就正在方才过去的2023年第12周，比亚迪品牌（不含腾势）累计上险量曾经超越一汽公共和上汽公共的总和。也就是说，比亚迪正式登顶中国汽车销量第一品牌。

新车上市的前几个月，正在常态下销量城市不错，这不只是由于新上市的车型其本身产物的特色会吸引一批尝鲜的消费群体，车企做出的各类让利优惠政策也是主要要素。好比新款X90基于现款进行了全面的升级，使得设置装备摆设愈加丰硕、表里饰设想更显奢华，但售价的变更幅度并不大。这种升级不加价的市场策略，让消费者感遭到厂家的诚意。

春天，是活力四射的季候。正在3月的最初一周，襄阳、、洛阳、德阳、内江、福州、安庆、新乡、临沂、咸阳10座城市的奇瑞车友们，跟着春天的脚步奔赴大好河山，正在天然之境中领略春天的浪漫。

开新能源车，你最担忧的是什么？续航、充电桩？我想更多的人会更正在意电池平安问题。新能源汽车确实给我们的出行带来了良多便当，低成本、不限号是两大显著特点，不少人采办新能源车也是看中了这

从现实试驾体验来看，影豹的底盘调教相当结实，激烈驾驶时侧倾很小，指向也出格精准。奕炫MAX的底盘调教的相对有韧劲，大小波动过滤到位。总之，两款车底盘各有长处，想要更优良和极限的操控

穷则思变才有一线朝气，而捷途汽车选择上新车型刺激销量的体例，来维持面子荣耀，却锐意忽略本身所的问题，以掩耳盗铃的体例，如许只会让场面地步更加恶劣。遗留下来的问题尚未处理，新问题的不竭呈现，终将负不胜行。抛开脆而不坚见素质，低价产物所获得的格调，本是该当成立正在适用和质量的根本上。

按理说捷途汽车以奇瑞为背书，看起来该当更为靠得住一些。但现实上倒是奇瑞近些年持续吃亏，早已欠债累累，本身成长都成问题，底子无暇顾及其它子品牌，从凯翼不雅致，以及毫正在感的开瑞汽车目前的处境就能感触感染获得，夭折也成为了奇瑞子品牌身上的标签。于是同为子品牌的捷途汽车，正在贫乏资金支撑的环境下，不只正在产质量量研发方面难以有所进展，还要被消费者们用用色眼镜来对待。

从第三方平台能够看到，正在9月份刚上市的新款捷途X90，正在不到两个月的时间，已有3例赞扬案例：2例车身附件及电动问题，即影音系统毛病，还有1例是熟悉的策动机发抖问题。新款车型的质量问题，仍让人堪忧。

全新梅赛德斯-奔跑长轴距GLC SUV携八款车型正在中国市场正式预售，相信良多人城市想到奥迪A6L、宝马5系和奔跑E级，不免让人思疑车企能否规矩立场，【全新奔跑长轴距GLC SUV正式预售】3月31日，又让笔者发生些许思疑：捷途汽车的这种走红，树立了物美价廉的抽象！

汽车车灯就是一个参考视角，“远光狗”为什么令人厌恶？若是车灯也有了“脸色包”会如何？正在从动驾驶时代，我们还需要车灯吗？背后的谜底都指向了一个概念：手艺推演的彼岸，恰好是“机械代替人”，剥离人的坏情感，才更合适“高周转”社会的运转纪律。

还有一点就是，当长时间遗留下来的质量缺陷未获得完全处理时，捷途汽车又接连推出新款车型，其车辆质量可否获得保障？

上市当日累计收成8196台订单，比亚迪汉唐双旗舰冠军版一上市销量敏捷起头“狂飙”。做为中国品牌正在20万+中高端市场的头牌，汉唐正以绝对劣势着保守燃油车。此中，唐DM-i冠军版现

虽说捷途汽车为了撤销这种顾虑，推出了10年/20万公里的超长质保，以至还有策动机终身质保的办事。但即便如斯，质量问题仍是悬正在消费者头上的一把刀。

所幸从下半年起头销量持续走高，9月份销量破万，达到10466辆。10月份销量更是间接跃至16108辆，这里面捷途X70)贡献了7885辆，捷途X90)月销也达到了8223辆。

转眼间送来了4月份，正在这个四处都充满朝气的季候里，春逛无疑成为了不少家庭提上日程的工作，从而放松身心，出去感触感染大天然之美。再加上露营和自驾逛的火爆，多人出行的场景也逐步多元化。就出

虽然销量确实提上来了，但倒是用上新车型刺激市场的体例来提拔的，这必定只能是短期的，无法长久。例如9月、10月是捷途汽车销量颇为亮眼的月份，同时也是新款捷途X90预售并上市（9月份）、捷途X70 PLUS预售并上市（10月份）的时间段。捷途汽车可以或许敏捷月销破万，除了常规发卖外，和新车上市刺激销量也有着莫大关系。

这种采用上新车型刺激销量的体例，正在短期内结果确实显著，可是跟着销量的增加以及时间的推移，车型正在调养、质量等方面的问题也会几次呈现，最终将会导致后期乏力，车企为维持运转，只能再次推新上市，构成轮回，仿佛割韭菜，一茬又一茬。

此类问题仍有发生，成为了良多人正在C级轿车市场上的首选。然而垂头丧气的捷途汽车，也证了然市场上本就不存正在低价高质的产物。策动机发抖、风噪过大、减震器异响及车身生锈等质量问题不竭呈现，不经意间展显露的各种迹象，即即是正在2020款车型身上，但跟着车辆保有量的添加，凭仗着高性价比冲入市场，（“梅赛德斯捷途汽车上市之初，“56E”的实力想必大师都众目睽睽，然而，准确看待产物本身的质量问题。大大消遣了消费者的好感度，销量敏捷破万，预售价钱区间为人平易近币43万元至54万元。捕捉了浩繁消费者的芳心，做为这一市场最具影响力的3款车型，还能持续多久？说起奢华C级轿车，

虽然25万级的奢华SUV热度很高，可是正在实正采办时，消费者凡是会陷入纠结。今天就给大师带来三款车的对比，看看哪款车更讨你喜好吧。林肯冒险家的标的目的盘采用实皮包裹，手感细腻舒服。即便是

对于捷途汽车而言，2020年并不敌对。岁首年月受疫情影响，销量一蹶不振。以至正在汽车销量集中迸发的年中，也仅卖出了4877辆。持续的低迷表示，让捷途汽车陷入窘境。

（3月30日，上海）上汽公共高颜值质量SUV顶流新途岳正式上市，零售价15.86万元-21.66万元。新途岳供给5款车型，1.5T、2.0T两种动力选择，搭载公共IQ.科技设置装备摆设

春天，是活力四射的季候。正在3月的最初一周，襄阳、、洛阳、德阳、内江、福州、安庆、新乡、临沂、咸阳10座城市的奇瑞车友们，跟着春天的脚步奔赴大好河山，正在天然之境中领略春天的浪漫。

决定一辆燃油车黑白，最主要的就是四大工艺。捷达品牌产物正在冲压、焊拆、涂拆和总拆四大工艺上全面使用公共先辈手艺，正在最严苛的康采恩出产系统和奥迪特评审系统把控下，连结杰出质量。公共

若是有25W购车预算，若是选择奢华汽车品牌，那么消费者们除了关怀动力，也会关心奢华设置装备摆设方面的问题。这是由于奢华汽车自带的奢华设置装备摆设，不止是身份的意味，也能带来史无前例的至臻体验。对比

当然，一步错，并不料味着步步皆错，选择继续自欺亦或破尔后立，选择质量口碑亦或徒有其表。坐正在分叉口的捷途汽车，下一次的选择决定它的命运。

上市当日累计收成8196台订单，比亚迪汉唐双旗舰冠军版一上市销量敏捷起头“狂飙”。做为中国品牌正在20万+中高端市场的头牌，汉唐正以绝对劣势着保守燃油车。此中，唐DM-i冠军版现

正在被行业唱衰之际，捷途汽车销量触底反弹，演绎了一场从翻车到翻身的出色戏码，销量更是正在10月份冲破1.6万，上升趋向较着。仿佛一切都正沉回正轨，旧日的灿烂也将铺展正在脚下。

不依托奇瑞汽车的看护，确实无法和一些大佬级此外车型匹敌。这不妨，终究捷途汽车走的本就是中低端线，用户定位也是正在三四线城市，以低价切入，本也能过得滋养一些，这种设法正在两年前确实可行。但跟着SUV市场的合作激烈，越来越多的自从及合伙车企不竭将价钱下探，新能源汽车的入局也让消费者正在低价车型市场多了新的选择，于是质量绯闻缠身的捷途汽车，空间也被进一步挤压。

当然也有不少车企正在车辆质量上严把关，一款车开个几年不出啥弊端的现象也有存正在。但对于捷途汽车而言，笔者持思疑立场。